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抗戰時期 全島遍布地下交通線

中國海口政府門戶網站  更新時間:2020-08-31   來源:海南日報  作者:梁君窮 高懿

  原標題:抗戰時期 全島遍布地下交通線

  抗戰時期,我黨交通員遞送秘密文件用的竹籃子。


  無論是土地革命時期還是抗戰期間,中共瓊崖特委一向重視交通、情報、聯絡工作的開展。地下交通、情報、聯絡工作肩負著極其重要的使命,它為“上情下達,下情上送”任務的順利完成,以及各級組織之間互相聯系的暢通無阻提供了有力保證,從而使黨組織能夠及時根據斗爭形勢的變化,采取正確的方針、策略。

  無論是島內的指揮,還是與島外黨組織的對接,交通聯絡都十分重要。抗戰時期,中共南方局、八路軍駐香港辦事處與中共瓊崖特委構建了一條從香港經廣州灣(湛江市的舊稱)到海南的秘密交通聯絡路線,由海南瓊崖縱隊老游擊作家李英敏創作、1957年上海電影制片廠出品的故事片《椰林曲》,正是取自當年這條紅色交通線上,我地下黨員黃荔容奉命三渡瓊州海峽送電臺的真實史料。

  當時中共瓊崖特委的地下交通,全島性的有總站,各縣有分站,總站和分站有交通往來。瓊崖獨立縱隊、東北區抗日民主政府等全島性機關到總站去有自己的交通員;縣級機關和支隊,到分站去都有自己的交通員;分站還有下到區的交通員。

  在海口市,抗日戰爭時期瓊崖特委在敵人統治的心臟地區建立阜成豐情報站,作為特委在海口、府城開展地下工作的活動地點。此外還有東門打銀鋪交通點、秀英書場交通點以及許許多多的郊區交通點,在抗戰期間發揮了重要作用。

  而廣大的交通員,不怕艱難困苦、勇敢機智、善于隱蔽,確保地下交通聯絡工作安全、順利地進行。瓊崖一個個地下交通、聯絡、情報站,是無數交通員用鮮血和汗水建立起來的,他們為抗日戰爭的最后勝利做出了不可磨滅的貢獻,有些交通員最后甚至沒有留下自己的姓名。

  除聯絡情報外,交通員們還經常要擔負起站崗、送飯、策反、支前、懲處漢奸等特殊任務,而這些任務往往處于巨大的危險之中。“像陵水雷豐抗日聯絡站負責人的顏廷芬,就為抗日工作付出了生命代價。”陵水縣委黨史研究室副主任科員龍敏雄表示,我黨的地下交通正是因為緊緊依靠人民群眾,深深地扎根于人民群眾這塊沃土大地,才能成為摧不垮、打不爛的地下航線。

  本版圖片均為資料圖片



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